對于內陸城市而言，陸港是其承接資本、促進(jìn)沿海產(chǎn)業(yè)轉移、通向國際市場(chǎng)的大門(mén)，是發(fā)展外向型經(jīng)濟的重要抓手，更是“一帶一路”建設的重要物流樞紐。

11月18日，國家發(fā)改委發(fā)布2022年國家物流樞紐建設名單，大同成為本批次我省唯一入選城市，山西華遠國際陸港集團所屬大同陸港型國家物流樞紐（以下簡(jiǎn)稱(chēng)大同陸港樞紐）被納入2022年度建設名單。此次發(fā)布的25個(gè)國家物流樞紐，具有樞紐協(xié)同能力增強、多式聯(lián)運功能突出、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)更加緊密等三方面顯著(zhù)特征，對于物流融合創(chuàng )新發(fā)展、培育經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)能具有重要意義。

發(fā)揮樞紐資源集聚和區域輻射作用

為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )建設的決策部署，2018年12月，經(jīng)國務(wù)院同意，國家發(fā)改委牽頭印發(fā)《國家物流樞紐布局和建設規劃》，在127個(gè)城市布局建設212個(gè)國家物流樞紐。

記者了解到，國家物流樞紐建設目的主要體現在四個(gè)方面：在“點(diǎn)”上，系統整合存量物流基礎設施，減少低水平重復建設和同質(zhì)競爭，引導物流資源集聚形成規模經(jīng)濟效應；在“線(xiàn)”上，依托樞紐打造跨區域的物流通道，完善區域內集疏運體系，提高干支物流和末端配送一體化運作水平；在“網(wǎng)”上，推動(dòng)建設國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò )，構建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò )”的現代物流運行體系；在“面”上，發(fā)揮樞紐資源集聚和區域輻射作用，帶動(dòng)制造、商貿等產(chǎn)業(yè)集聚，與物流融合創(chuàng )新發(fā)展，培育經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)能。

2019年以來(lái)，國家發(fā)改委已牽頭發(fā)布四批年度建設名單，共包括95個(gè)國家物流樞紐，覆蓋30個(gè)?。▍^、市）及新疆生產(chǎn)建設兵團。

大同陸港樞紐具有區位和開(kāi)放優(yōu)勢

此次，為什么是大同？為什么是陸港型樞紐？

在省發(fā)改委有關(guān)負責人看來(lái)，這與大同的城市特點(diǎn)相匹配，符合其戰略區位、開(kāi)放優(yōu)勢和物流業(yè)實(shí)際。

觀(guān)區位，大同市地處我國東、中、西部三大經(jīng)濟板塊的交匯中心，承東部發(fā)展之勢，啟中部面向京津開(kāi)放之門(mén)戶(hù)，靠西部資源廣闊腹地，是重要的交通匯聚地。作為全國42個(gè)交通樞紐城市之一，近年來(lái)，該市圍繞“一核一圈三群”的城鎮空間布局，加大交通空間謀劃力度，積極布局高鐵、高速公路、機場(chǎng)等多樣化的交通線(xiàn)路，形成對外大運量、高速度的綜合交通運輸通道。

看物流，作為大同陸港樞紐的建設運營(yíng)單位，華遠陸港集團大同公司依托我省唯一的進(jìn)境肉類(lèi)監管場(chǎng)、國家級雜糧檢疫檢測重點(diǎn)實(shí)驗室、保稅物流中心（B型）、電子口岸“單一窗口”等功能優(yōu)勢，將建設陸港型國家物流樞紐作為一項重大戰略任務(wù)，不斷完善陸港功能，為我省外貿高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻。

成立兩年來(lái)，該公司已累計實(shí)現營(yíng)業(yè)收入62億元，進(jìn)出口額28億元，繳納稅金1.6億元，繳納關(guān)稅1.14億元。此次“國字號”物流樞紐的布局建設，必將為區域乃至全省發(fā)展注入新動(dòng)能。

促進(jìn)全國物流樞紐網(wǎng)絡(luò )體系協(xié)同高效運轉

關(guān)于國家物流樞紐的運行模式，外界關(guān)注度較高。

據介紹，依據建設方案，大同陸港樞紐以華遠陸港大同公司為運營(yíng)主體，通過(guò)戰略合作方式與有關(guān)企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，引導區域物流節點(diǎn)合理分工、差異化發(fā)展。將建立“公—鐵—港—航—網(wǎng)”為一體的多式聯(lián)運體系，構建“鐵—公—機、岸—港—網(wǎng)”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，構架“一帶一路”重要節點(diǎn)的國際陸港布局。全面構筑以現代物流業(yè)為主，以陸港樞紐基礎設施投資運營(yíng)、現代金融和科技創(chuàng )新服務(wù)為輔的現代國際陸港經(jīng)濟體系。

建設陸港型國家物流樞紐，將為山西帶來(lái)什么？我省應當如何抓住這一戰略機遇？

在業(yè)界看來(lái)，該物流樞紐將重點(diǎn)打造外向型經(jīng)濟的樞紐中心、供應鏈整合的組織中心、產(chǎn)業(yè)鏈集聚的商貿中心、新業(yè)態(tài)培育的創(chuàng )新中心，成為服務(wù)京津冀和雄安新區的“肉盤(pán)子”、山西北肉進(jìn)出口冷鏈產(chǎn)業(yè)集散基地、晉北國際物流集散及郵件分揀中心。因此，放在全國層面看，建設成中西部地區標桿性陸港型樞紐，可以支撐和帶動(dòng)華北北部及周邊地市經(jīng)濟社會(huì )持續健康發(fā)展，促進(jìn)全國物流樞紐網(wǎng)絡(luò )體系協(xié)同高效運轉。

“大同陸港樞紐將匯聚中西部、蒙俄歐的特色產(chǎn)品和京津冀、環(huán)渤海的先進(jìn)技術(shù)，立足大同、輻射山西、服務(wù)全國，提升我省在國內和國際兩個(gè)市場(chǎng)中的經(jīng)濟地位，助力區域經(jīng)濟全面高質(zhì)量轉型發(fā)展?！比A遠陸港集團相關(guān)負責人說(shuō)。