時(shí)間是偉大的見(jiàn)證者，改革開(kāi)放的幾十年間，春天的故事傳遍大江南北。時(shí)間也是偉大的書(shū)寫(xiě)者，波瀾壯闊的新時(shí)代畫(huà)卷，依然需要改革開(kāi)放來(lái)舒展擘畫(huà)。

2023年山西省政府工作報告中提出，改革開(kāi)放是全面建設社會(huì )主義現代化的動(dòng)力活力之源，要用好改革開(kāi)放關(guān)鍵一招，不斷推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展取得新突破。正在進(jìn)行的省兩會(huì )上，深化改革、擴大開(kāi)放的共識不斷凝聚，來(lái)自多領(lǐng)域的人大代表和政協(xié)委員結合自身工作實(shí)際，就持續深化改革擴大開(kāi)放相關(guān)內容進(jìn)行熱議。

“農字號”打出“開(kāi)放牌” 把朔州小雜糧端上世界餐桌

農業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎，在擴大高水平對外開(kāi)放方面，“農字號”也要打出“開(kāi)放牌”、邁出新步伐。

“等春節過(guò)后，大概三月份，我準備帶著(zhù)朔州的小雜糧，去日本和韓國見(jiàn)一些客戶(hù)，把銷(xiāo)售渠道再拓寬一些?！鄙轿魇∪舜蟠?、山西鑫霏農業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理張海元已經(jīng)摩拳擦掌，迫不及待要在春天帶著(zhù)朔州的農特產(chǎn)品從黃土地出發(fā)，遠涉千山萬(wàn)水，把朔州小雜糧端上世界餐桌。

張海元是一位每天與小雜糧打交道的“新農民”，2015年回到家鄉朔州市山陰縣，創(chuàng )立了一家以當地農特產(chǎn)品種植、加工、包裝、銷(xiāo)售為核心的企業(yè)。數年間，他在現代農業(yè)產(chǎn)業(yè)思維主導下，建立了多個(gè)高標準小雜糧種植基地，搭建網(wǎng)絡(luò )質(zhì)量安全可追溯系統，打造網(wǎng)絡(luò )電商銷(xiāo)售平臺，把朔州的小雜糧遠銷(xiāo)到產(chǎn)品韓國、俄羅斯、新加坡、加拿大、澳大利亞等16個(gè)國家，收獲了一大批國際客源。

今年的山西省政府工作報告中提到，要“全力培育壯大外貿企業(yè)，加大外貿企業(yè)孵化培育力度，支持中小外貿企業(yè)開(kāi)拓國際市場(chǎng)?！边@讓張海元倍感振奮，“山陰縣地處北緯39度，是世界公認的小雜糧種植帶，再加上山陰縣最高的海拔達到1800米，也造就了小雜糧優(yōu)良的品質(zhì)。所以，我必須讓這么好的產(chǎn)品走向全世界?！?/span>

如何讓朔州小雜糧走得更遠？張海元已有想法。今年的省兩會(huì )，他帶來(lái)《關(guān)于扶持朔州市建設特色農產(chǎn)品出口平臺及外貿企業(yè)發(fā)展壯大的建議》。“農業(yè)產(chǎn)業(yè)越來(lái)越融入世界貿易體系，農產(chǎn)品出口貿易已經(jīng)成為各國進(jìn)出口貿易的重要組成部分。但目前出口農產(chǎn)品主要存在政策落實(shí)滯緩現象，農產(chǎn)品出口相關(guān)信息閉塞，一些企業(yè)獲得的信息不準確不及時(shí)，阻礙了產(chǎn)品銷(xiāo)售?！睆埡Ｔㄗh，在山陰縣建立特色農產(chǎn)品出口平臺，依托政務(wù)服務(wù)，建立完善的出口平臺，及時(shí)更新農產(chǎn)品需求信息、農產(chǎn)品出口國際標準等，逐步開(kāi)通集企業(yè)出口手續辦理、信息共享、網(wǎng)上簽約、農產(chǎn)品資質(zhì)審核為一體的開(kāi)放平臺，進(jìn)一步拓寬國外銷(xiāo)售渠道。同時(shí)搭建貿易服務(wù)區，加大農產(chǎn)品外貿企業(yè)的培育力度及農產(chǎn)品競爭力。

地方+企業(yè)  打造“地表最快的車(chē)”

高速飛車(chē)，全稱(chēng)“超高速低真空管道磁浮交通系統”，時(shí)速可達1000公里，是繼輪船、汽車(chē)、火車(chē)、飛機之后的新一代交通工具。它融合了屬于航空航天的技術(shù)和屬于地面軌道交通的技術(shù)，通過(guò)超導磁懸浮和低真空管道實(shí)現超高速的“近地飛行”，一躍成為地表最快的車(chē)。

2021年5月24日，高速飛車(chē)山西省實(shí)驗室揭牌暨大同（陽(yáng)高）試驗線(xiàn)工程開(kāi)工奠基活動(dòng)在大同舉行，標志著(zhù)我國首條高速飛車(chē)全尺寸試驗線(xiàn)正式開(kāi)工建設。

“從我的工作角度出發(fā)，擴大開(kāi)放就是要地方和央企，或者地方和企業(yè)之間互相合作，這也是擴大開(kāi)放的典型代表。這對于我所在的團隊來(lái)說(shuō)，是管理的創(chuàng )新，是商業(yè)模式的創(chuàng )新?！鄙轿魇∪舜蟠?、高速飛車(chē)山西省實(shí)驗室主任毛凱表示，以山西省和中國航天科工集團合作研發(fā)高速飛車(chē)試驗線(xiàn)為例，這就是開(kāi)放的代表?！岸覍?lái)可能會(huì )吸引到更多的企業(yè)選擇這樣的合作模式。不僅是地方和企業(yè)之間，也許地方和地方之間，都是可以合作的。我們的項目很典型，它是地方、央企、高校等多方的合作，并且實(shí)行到現在，是行之有效的?！泵珓P表示。

鍛造開(kāi)放新優(yōu)勢 發(fā)展外貿新業(yè)態(tài)

2017年，不沿海、不沿邊的內陸山西開(kāi)行首趟中歐班列，從中鼎物流園駛出，經(jīng)滿(mǎn)洲里到達俄羅斯列索西比爾斯克。在此之前，山西出口貨物只能走海運，或者通過(guò)車(chē)輛運至重慶、成都、鄭州等地，再中轉中歐(中亞)班列。

物流通則商貿興，商貿興則經(jīng)濟旺。5年來(lái)，山西先后打通經(jīng)滿(mǎn)洲里、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯4個(gè)邊境口岸的東、中、西3條國際物流通道，常態(tài)化開(kāi)行10條中歐(中亞)國際物流線(xiàn)路，已輻射“一帶一路”沿線(xiàn)13個(gè)國家28個(gè)城市。

政府工作報告提出，要擴大高水平對外開(kāi)放，加快打造內陸地區對外開(kāi)放新高地，積極融入國家開(kāi)放戰略，提升開(kāi)放平臺功能，拓展國際航線(xiàn)，壯大外貿市場(chǎng)主體，加快發(fā)展外貿新業(yè)態(tài)，積極吸引外商投資，擴大進(jìn)出口規模。省政協(xié)委員、華遠國際陸港集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)谷建春表示，華遠國際陸港集團將持續解放思想，搶抓我省打造對外開(kāi)放新高地“1+N”政策體系帶來(lái)的重大發(fā)展機遇，重點(diǎn)圍繞鍛造開(kāi)放新優(yōu)勢、發(fā)展外貿新業(yè)態(tài)和拓展進(jìn)出口新市場(chǎng)精準發(fā)力。

如何加快打造內陸地區對外開(kāi)放新高地，積極融入國家開(kāi)放戰略，提升開(kāi)放平臺功能？谷建春認為，在推動(dòng)中歐班列提質(zhì)增量方面，要更好統籌計劃申請、貨源組織和網(wǎng)點(diǎn)布局等資源要素，積極參與西部陸海新通道建設，創(chuàng )新推進(jìn)運貿一體融合發(fā)展，努力實(shí)現數量、質(zhì)量雙提升。
　　在做大跨境電商方面，應緊抓太原、大同跨境電商綜試區建設機遇，全力壯大北部、中部?jì)蓚€(gè)跨境電商產(chǎn)業(yè)園，全力保存量、擴增量、提質(zhì)量，加快推進(jìn)線(xiàn)上線(xiàn)下、省內域外市場(chǎng)布局，構建起完整的跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈。
　　在拓展進(jìn)出口新市場(chǎng)方面，應在做強大宗商品進(jìn)出口供應鏈的同時(shí)，依托所屬大同陸港“北肉”平臺，充分發(fā)揮RCEP肉類(lèi)產(chǎn)業(yè)合作對接基地、北肉進(jìn)口凍品集中監管倉優(yōu)勢，快速做大凍肉、水產(chǎn)、干果等進(jìn)口供應鏈，全力當好融入京津冀、擴大開(kāi)放能級的“橋頭堡”。