隨著(zhù)經(jīng)濟逐漸復蘇，全球需求變得更加強勁，傳統的海運、空運通道受阻，運費創(chuàng )記錄上漲，全球供應鏈正遭遇嚴峻挑戰。為全球供應鏈提供了第三種解決方案的中歐班列則逆勢而上，牽起一條“命運紐帶”。

時(shí)效比海運快、成本比空運低、運行穩定通暢，中歐班列以其獨特的優(yōu)勢在全球貨運市場(chǎng)取得了一席之地。山西作為新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊的重要節點(diǎn)，借力“通道經(jīng)濟”，提升中歐中亞班列運行質(zhì)量效益，精準對接“一帶一路”，加強與沿線(xiàn)國家主要口岸互聯(lián)互通。

山西開(kāi)通中歐班列5年來(lái)，共開(kāi)行常態(tài)化國際線(xiàn)路9條，輻射“一帶一路”沿線(xiàn)12個(gè)國家27個(gè)城市。累計開(kāi)行596列，發(fā)行總價(jià)值78.38億元，總重量56.47萬(wàn)噸。